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江鈴70K防撞緩沖車 (藍牌）
所屬欄目：防撞車
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具體參數
江鈴藍牌防撞緩沖車采用江鈴底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓**，過程平穩、安全、機械化作業程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體引進深圳市乾行達科技有限公司技術產品CANSINGA-TMA防撞緩沖模塊。
本車適用于城市道路，郊區道路，高速公路，機場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業人員和設備后方，在發生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業人員或設備的緩沖區域，并且通過自身結構變形吸收撞擊能量，**限度的降低施工人員或設備發生危險的幾率，同時**限度的降低肇事車輛及人員的危險。
主要結構及工作原理
該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統和電氣系統組成，通過油路**防撞緩沖模塊升降，工作狀態下防撞模塊處于降落水平狀態。
VIN 標記見底盤車架的右前側面上。（具體參見底盤說明書介紹）
貨箱
材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品?？煞奖闶┕げ僮?。
誘導燈
采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現左誘導、右誘導、兩側誘導3種不同的工作模式。
3.3防撞模塊
本公告使用的防撞緩沖包是由深圳市乾行達科技有限公司針對公路**安全開發的一種防撞緩沖核心部件--車載式防撞緩沖墊，產品型號為:CANSINGA-TMA，CANSINGA-TMA具有多種規格，可分別適用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h時速的道路工況。本車型適用型號為70K。防撞緩沖墊內部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結構，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結構進入變形吸能狀態。
主要技術性能參數 工信部公告
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【整車技術參數】 |
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產品** |
程力威牌 |
公告批次 |
339 |
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產品名稱 |
防撞緩沖車 |
產品型號 |
CLW5040TFZJDP |
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總質量(Kg) |
4150 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5995×2200×3200 |
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整備質量(Kg) |
3825 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
2+3 |
鞍座**載質量(Kg) |
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接近角/離去角(°) |
20/13 |
前懸/后懸(mm) |
1075/1560 |
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軸荷(Kg) |
1600/2550 |
**車速(Km/h) |
100 |
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備注 |
該車為防撞緩沖車輛,專用裝置為導向架和防撞緩沖墊等組成;防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護為專用裝置代替,離地高度260mm;ABS系統型號:APG3550500A,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
JX1041TSG26 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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**名稱 |
江鈴牌 |
生產企業 |
江鈴汽車股份有限公司 |
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軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
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軸距 (mm) |
3360 |
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輪胎規格 |
7.00R16LT 10PR |
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鋼板彈簧片數 |
7/4+6 |
前輪距(mm) |
1385,1370 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425,1440 |
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排放依據標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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JX4D30B6H |
江鈴汽車股份有限公司 |
2892 |
85 |
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